شبكة العشب

مقدمة المواد والهيكل: 

يُصنع عادةً من البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) المُعدّل عالي الوزن الجزيئي، وهو غير سام، وخالٍ من التلوث، ومقاوم للصدمات، ومضاد للشيخوخة. يربط هيكله المتداخل والمسطح الفريد السطح المرصوف بأكمله في وحدة واحدة ناعمة، مما يمنع الترهل الموضعي ويُسهّل عملية البناء.

المواصفات والأبعاد:

الأحجام الشائعة هي ٣٩٥ مم × ٤١٥ مم × ٣٦ مم، و٣٨٥ مم × ٤١٠ مم × ٤٦ مم، و٤٠٠ مم × ٤٢٠ مم × ٦٦ مم. يزن كل متر مربع حوالي ٥ كجم، مما يجعله خفيف الوزن وسهل التركيب.

مزايا الأداء: 

توفر شبكة العشب أكثر من 95% من مساحة زراعة العشب، مما يُضفي تأثيرًا تخضيريًا ممتازًا مع امتصاص الصوت والغبار. تتميز بمقاومة عالية للضغط، بسعة قصوى تبلغ 200 طن لكل متر مربع، متجاوزةً بذلك معيار تحمل الأحمال لأسطح الوصول المخصصة لمكافحة الحرائق المحددة في اللوائح. كما تتميز بتصريف ممتاز؛ إذ تسمح طبقة الحصى الحاملة للأحمال بتصريف مياه الأمطار الزائدة بسهولة، مع حماية العشب (حيث يمكن لجذور العشب أن تنمو داخل طبقة الحصى). بالإضافة إلى ذلك، فهي قابلة لإعادة التدوير، وتُقلل من الإشعاع الحراري الأرضي، وتُقلل من التلوث الضوضائي.

نطاق التطبيق: 

يُستخدم على نطاق واسع في مواقف السيارات، وممرات إطفاء الحرائق، ومداخل مكافحتها، ومسارات عربات الجولف، ومراكز المؤتمرات، والمصانع الحديثة، والمجمعات السكنية الراقية، وحدائق الأسطح. يُلبي احتياجات حركة المركبات أو الأحمال الثقيلة، مع زيادة المساحات الخضراء وتحسين البيئة.

نقاط رئيسية في البناء:

لمعالجة القاعدة، يجب دك تربة الأساس على طبقات لتحقيق درجة دك تزيد عن 85%؛ أما التربة الموحلة، من اللينة إلى السيلية، فيجب ملؤها بأحجار البلوك ودمكها. بعد ذلك، تُوضع طبقة من الرمل والحصى وطبقة تثبيت، ويُرش السماد العضوي على القاعدة، ثم تُرص شبكات العشب. تُملأ شبكات العشب بالتربة السطحية، وتُفرش طبقة من العشب أو تُزرع بذور العشب، وتُروى للصيانة. بعد الانتهاء من البناء، يُنصح بفترة صيانة شهر تقريبًا قبل استخدام المنطقة كموقف سيارات.

زيارة العملاء